Rallye du Portugal 2013 : Résumé

14 avril 2013 - Jérôme

Rallye du Portugal 2013 : Journée 1

ES1- Mu 1 (20,32 km)

C’est Kuipers pour M-Sport qui a la lourde tâche d’ouvrir la route aujourd’hui. Les conditions sont bonnes…contrairement à l’an passé !

Les choix de pneus sont très divers ce matin. Sordo, Al-Qassimi et Ford (sauf Al-Attiyah 6 durs) avec 5 durs, Ogier 4 tendres et 2 durs, Hirvonen 4 durs et 2 tendres tout comme Latvala.

Ogier signe le premier sratch du rallye avec un choix de pneus unique. Il n’y aura pas d’assistance jusqu’à ce soir et les pneus tendres pourraient bien souffrir.

Avec 4 pneus durs, Ostberg est tout proche du français et devance Hirvonen et Latvala. Auteur du meilleur temps lors des qualifications, Sordo signe le cinquième temps à 10s8.

ES2 – Ourique 1 (18,32 km)

Ce deuxième chrono est plus sec ce qui devrait favoriser les pneus durs. En effet, Ostberg profite de ce choix pour signer le scratch devant Sordo à 3s5 et Ogier à 7s9.

Le norvégien en profite pour prendre la tête du rallye, 3s9 devant Ogier. Après un premier chrono « moyen », Sordo passe à la troisième place du général devant son coéquipier Hirvonen.

Derrière, on retrouve encore un Latvala en manque de confiance sur sa Polo et deux pilotes M-Sport : Neuville et Novikov.

ES3- Mu 2 (20,32 km)

Nouveau leader depuis l’ES2, Ostberg est signalé arrêté après avoir effectué un tonneau, l’équipage va bien. Sordo en profite pour signer son premier scratch du rallye alors qu’Ogier retrouve la place de leader. L’écart entre les deux hommes n’est que de 4s4 après cette troisième spéciale.

Deuxième temps pour Latvala qui prend l’avantage sur Hirvonen mais les écarts restent très réduits.

ES4 – Ourique 2 (18,32 km)

Alors septième et sur un rythme prudent, Mikkelsen perd plus de deux minutes à cause d’une panne de direction assistée.

Devant, Ogier limite la casse en pneus tendres, Sordo signe un second scratch consécutif. L’espagnol revient à seulement 2s4 du français.

Encore un bon temps pour Latvala qui reste à une dizaine de secondes d’Ogier. Premier chrono dans le top 3 pour Neuville qui est un peu esseulé à la cinquième position. Le belge a bien réagit après une matinée difficile.

ES5- SSS Lisboa (3,27 km)

Proche du scratch en WRC-2 dans les deux dernières spéciales, Kubica doit renoncer à prendre le départ de ce dernier chrono. Le polonais a été victime d’une deuxième crevaison de suite.
Premier scratch du rallye pour Hirvonen qui revient à seulement 4s8 de Latvala, troisième. Deuxième temps pour Ogier qui conserve la tête du rallye, 4s4 devant Sordo.

Avec quatre pilotes regroupés en 16s, la bagarre devrait être au rendez-vous demain. Six spéciales seront au programme avec 158 km de chronos où Mads Ostberg ouvrira la route en repartant en Rally2.

Rallye du Portugal 2013 : Journée 2

ES6-Santana da Serra 1 (31,12 km)

Pas de stratégie différente aujourd’hui, tout le monde partira avec cinq durs pour cette première boucle de trois spéciales.

Alors le plus rapide aux intermédiaires (3s1 devant Ogier), Sordo sort de la route en fin de chrono et doit s’arrêter là ! Autre mésaventure pour Neuville qui a cassé une suspension après avoir tapé une pierre. Le jeune belge était cinquième et premier pilote M-Sport…

Premier scratch du rallye pour Latvala qui revient à 10s3 d’Ogier toujours leader. Troisième temps pour Hirvonen qui semble incapable de suivre le rythme des Polo.

Jamais dans le rythme depuis le départ, Novikov se retrouve à une quatrième place inespérée.

ES7-Vascao 1 (25,37 km)

Deuxième scratch consécutif pour Latvala qui fait le trou face Hirvonen. Le finlandais devance Ogier de deux dixièmes mais reste à dix secondes du français au général.

Grosse bagarre pour la sixième place actuellement détenue par Prokop. Neuvième, Mikkelsen revient à une trentaine de secondes du tchèque !

ES8-Loulé 1 (22,55 km)

Fin de matinée parfaite pour les Polo R WRC qui signent encore un doublé dans cette spéciale. Cette fois, c’est Ogier qui signe le scratch et compte désormais 14s1 de marge sur Latvala. Le français n’est pourtant toujours pas au top physiquement.

Jamais dans le rythme, Hirvonen est complètement hors du coup dans ce chrono et voit les Polo s’échapper inexorablement.

La bagarre pour la dixième place continue avec quatre pilotes regroupés en moins de vingt secondes. Désormais huitième, Mikkelsen devrait dépasser Prokop et Kosciuszko à l’issue de la prochaine spéciale.

ES9-Santana da Serra 2 (31,12 km)

Pas de surprises cet après-midi. On retrouve les deux Polo R qui écrasent la concurrence. Ogier signe le scratch et conforte sa place de leader devant Latvala à 18s7 et Hirvonen à 52s3.

Quatorzième au départ ce matin, Mikkelsen revient à seulement 1s3 de la sixième place détenue par Martin Prokop !

ES10-Vascao 2 (25,37 km)

Les spéciales se suivent et ressemblent avec un nouveau doublé Volkswagen. Ogier conforte encore un peu plus sa place de leader, 22s3 devant son coéquipier Latvala et plus d’une minute sur Hirvonen.

Excellent sixième depuis ce martin, Prokop est victime d’un problème mécanique sur sa Fiesta WRC. Le tchèque perd plus de deux minutes et deux places d’un coup.

ES11- Loule 2 (22,78 km)

Troisième scratch consécutif pour Ogier qui compte désormais plus de trente secondes d’avance sur son coéquipier Jari-Matti Latvala.

Le finlandais a été victime d’une crevaison en fin de spéciale mais le 2e pilote Volkswagen conserve largement l’avantage sur Hirvonen.

Journée encore très longue demain avec 147 km de chronos répartis en quatre spéciales dont deux passages dans Almodovar (52,30 km).

Rallye du Portugal 2013 : Journée 3

ES12-Silves 1 (21,52 km)

Les choix de pneus ce matin : Hirvonen et Novikov (4 durs + 2 tendres), Sordo (5 durs), Volkswagen (6 durs) et les autres Ford (5 durs).

Coup de théâtre ce matin avec des problèmes pour les deux Polo R WRC de tête. Latvala perd plus d’une minute face à Hirvonen et cède donc sa deuxième place au pilote Citroën.

Le pilote Volkswagen devrait perdre encore beaucoup de temps dans la prochaine spéciale. Problèmes également pour Ogier qui n’a pas voulu en parler à la fin du chrono. Le français perd la moitié de son avance face à Hirvonen.

Avec la spéciale d’Almodovar qui arrive (52 km), le suspense est relancé.

ES13-Almodovar 1 (52,30 km)

Les deux pilotes Volkswagen tentent de réparer sur la liaison : transmission pour Latvala et embrayage pour Ogier. Le français déclare avoir parcouru les 10 derniers kilomètres de l’ES12 sans problèmes.

Si Ogier n’a pas connu de soucis dans cette spéciale, Latvala a effectué les 52km avec des problèmes de transmission.

Le finlandais perd plus de trois minutes mais conserve sa troisième place devant Novikov. Hirvonen reste intercalé entre les 2 Polo.

ES14-Silves 2 (21,52 km)

Spéciale de transition pour tout le monde avant d’aborder les 52 km d’Almodovar et les points de la Power Stage. Le but est de conserver les pneus en meilleur état possible. Dans ces conditions, seul Ostberg semble attaquer pour espérer terminer dans le top 10. Le norvégien signe son troisième scratch consécutif.

Ogier occupe toujours la tête et devance Hirvonen de 49s et Jari-Matti Latvala de quatre minutes.

ES15-Almodovar 2 (52,30 km – Power Stage)

Alors qu’il avait déclaré ne pas jouer les points de cette Power Stage, Ogier signe pourtant le scratch et marque donc 28 points ce week-end ! C’est la troisième victoire consécutive du français qui semble imbattable cette saison. Sans briller, Hirvonen termine encore à la deuxième place et marque de précieux points pour le team Citroën. Après un début de saison très compliquée, Jari-Matti Latvala signe une performance solide en grimpant pour la première fois sur le podium avec Volkswagen. Alors douzième, Michal Kosciuszko est signalé arrêté au début de ce chrono alors que Thierry Neuville a endommagé une suspension de sa Fiesta. Victime de problèmes à la fin de l’ES14, Dennis Kuipers (7e) n’a pas pris le départ de ce dernier chrono à cause de problèmes électriques.

Rallye du Portugal 2013 : Classement final